Las acciones que emprenderá la CDMX tras el desplome de la línea 12 del metro

De acuerdo con la jefa de gobierno, las principales acciones a tomar por el momento es iniciar los trabajos de investigación y  peritaje. Ello, con propósito de  esclarecer las causas y deslindar responsabilidades. Esta será llevada a cabo por una  empresa de origen noruego llamada DNB. Sheinbaum afirmó al respecto, procuraron buscar una empresa con experiencia en sistemas de transportes pero que no contara con participaciones en el STC para evitar sesgos.

Por otra parte, Esteva afirmó, el I nstituto de Seguridad en las Construcciones lleva a cabo investigaciones desde la mañana del 4 de mayo del 202. E speran brindar resultados preliminares el próximo viernes 7 de mayo de 2021. También informó, si bien ya fue removido el tren,  en el sitio del accidente sigue estando cerrada la circulación y no se especificaron fechas para rehabilitarla. Detalló que la remoción de escombros comenzará tan pronto como terminen las tareas iniciales de peritaje en el sitio.

Alejandro Lajus, secretario de movilidad, informó sobre la estrategia para suplir la demanda de transporte ante el cese de operaciones de la línea 12, que transportaba cerca de 220 mil usuarios diariamente. Para esto, se destinaron  490 unidades de transporte RTP y de las empresas concesionadas TVR y ADO. Estas correrán en dos circuitos,  Mixcoac-Tezonco y de  Olivo-Tlahuac, mismos que esperan unificarse una vez terminen las labores de remoción de escombro en la avenida. También, 200 unidades correspondientes al servicio del Estado de México darán un servicio con recorrido ampliado.

Florencia Serranía, por su parte, informó, el desastre fue provocado por el vencimiento de tres trabes metálicas y otras piezas prefabricadas en el tramo entre las columnas 11 y 12. Pese a que, según declaró, se realizan  revisiones anuales que ascienden a los  100 millones de pesos en costos, afirmó, no se tenían indicios de alerta por un vencimiento de estructuras críticas.

Sheinbaum finalmente instó a " no hacer ninguna hipótesis que no esté comprobada. Eso compete a las empresas contratadas para el peritaje. El compromiso es llegar al fondo de este incidente y que haya responsables con una investigación autónoma de la fiscalía general de justicia". Al respecto,  negó pronunciarse respecto a la demanda civil de retirar a Serranía de su puesto como directora del STC. También recordó el luto nacional establecido hoy para las víctimas del accidente de la línea 12 del metro.